イタリアＧＰ

今日はシリーズ屈指の高速サーキット、イタリアのモンツァだ。
ホンダ得意の高速サーキットという事で、改良型エンジンを持ち込んで気合十分で挑む。
ドライバーズタイトルもコンストラクターズタイトルも、優勝はすでにミハエル＆フェラーリに決まってしまっているため、これからの楽しみはコンストラクター２位争いに絞られてきたな。
で、終わってみれば、フェラーリ１-２(バリチェロ→ミハエル)、ホンダ３-４(バトン→佐藤)という順位だった。今回ルノー勢が１０位とリタイアでノーポイントという結果に終わったので、ホンダがルノーを３ポイント逆転してコンストラクターズ２位に上がった。２位になったとはいっても差はわずか。残り３戦確実にポイント稼いでほしいな。リタイヤだけはやめてよ『琢磨さん！』
しかし、不思議なことに・・・、１-２を飾ったフェラーリだけど、ウェットタイヤでスタートしたバリチェロは、最初速かったがすぐにペースダウンし後続に追いつかれ、速めにピットインして９番手まで下がり、結局３回ストップにも関わらず、終わってみれば何故かトップチェッカー。
ミハエルニしても、コーナーをショートカットしたためにタイヤを冷やしペースダウン。そこを誰か(笑)に追突されてスピンし１５番手まで落ちるが、終わってみれば０．８秒差の２位・・・。
他のチームでは考えられないような事なのだが・・・、これがフェラーリの実力なのか。